Bil- og lastebiltilbehør 19932 Beral bremsebelegg
Produktbeskrivelse
Bremsebelegg nr.: WVA 19932
Størrelse: 262 * 203 * 19
Bruksområde: SCANIA LASTEBIL
Materiale: Asbestfri, syntetisk fiber, halvmetall
Produktytelse og fordel:
Bremsebelegg i vanlige materialer, inkludert asbestfri, syntetisk fiber, halvmetall og nyutviklede materialer, har grønt og svart partikkelmateriale.
Spesifikasjoner
1. Støysvak, 100 % asbestfri og med utmerket finish.
2. Lang levetid under de tøffeste veiforholdene.
3. Eksepsjonell bremsekraft.
4. Reduser støvnivået.
5. Fungerer stille.
Semi-metallisk hybrid bremsebelegg
Halvmetalliske hybridbremsebelegg bruker hovedsakelig grov stålull som forsterkende fiber og viktig forbindelse. Ut fra utseendet (fine fibre og partikler) kan man lett skille mellom asbest- og ikke-asbestorganisk bremsebelegg (NAO), og de har også visse magnetiske egenskaper.
Stålull har høy styrke og varmeledningsevne, noe som gjør at halvmetalliske bremsebelegg har andre bremseegenskaper enn tradisjonelle asbestbremsebelegg. For eksempel: halvmetalliske bremsebelegg har høyt metallinnhold og høy styrke, og et høyt metallinnhold endrer også friksjonsegenskapene til bremsebelegget, noe som vanligvis betyr at halvmetalliske bremsebelegg krever høyere bremsetrykk for å fullføre den samme produksjonsprosessen. bevegelseseffekt. Spesielt ved lave temperaturer betyr det høye metallinnholdet også at bremsebelegget forårsaker større slitasje på overflaten av bremseskiven eller trommelen og samtidig genererer mer støy.
Hovedfordelen med halvmetalliske bremsebelegg ligger i temperaturkontrollevnen og den høyere bremsetemperaturen. Sammenlignet med den dårlige varmeoverføringsytelsen til asbesttypen og den dårlige kjølekapasiteten til bremseskiver og bremsetromler, hjelper de med å bremse under bremsing. Rotorskiven og trommelen avgir varme fra overflatene sine, og varmen overføres til bremsekaliperen og dens komponenter. Hvis varmen ikke håndteres riktig, vil det selvfølgelig føre til problemer. Etter at bremsevæsken er varmet opp, vil temperaturen stige. Hvis temperaturen når et visst nivå, vil det føre til at bremsene krymper og bremsevæsken koker. Denne varmen har også en viss innvirkning på bremsekaliperen, stempeltetningsringen og returfjæren, noe som vil akselerere aldringen av disse komponentene. Dette er også grunnen til å montere bremsekaliperen på nytt og bytte ut metalldeler under bremsevedlikehold.
