Lining Brake Persona 29938 Merke Qianjiang Friction
produktbeskrivelse
Bremsebelegg NR.: WVA 19032
Størrelse: 220*180*17,5/11
Bruksområde: Benz Truck
Materiale: Ikke-asbest, syntetisk fiber, halvmetall
Spesifikasjoner
1. Støyfri, 100 % asbestfri og utmerket etterbehandling.
2. Lang levetid i tøffeste veiforhold.
3. Eksepsjonell stoppkraft.
4. Lavere støvnivå.
5. Fungerer stille.
Riveting av bremseforinger
Bremseforingen refererer til bremseklossen, det vil si at det er et veldig tynt foring på siden av bremseklossen.Bremseklossen er det vi ofte kaller bremseklossen, og det er en garantidid for vedlikehold.Bremsebelegget er spesielt brukt til den bakre trommelbremsen.Friksjonsmaterialet på den bakre trommelbremsen er foret separat, og det profesjonelle uttrykket er naglet.Faktisk er det belegget til bremseklossene.Vanligvis er den verbale bremseklossen faktisk en bremsemontering sammensatt av et fôr og en friksjonspute gjennom naging.
Bremsesko belegg
De fleste biler bruker strukturen til skivebremser foran og bakre trommelbremser.Generelt slites de fremre bremseskoene relativt raskt, og de bakre bremseskoene brukes relativt lenge.Ved daglig inspeksjon og vedlikehold bør følgende punkter tas hensyn til aspektet:
1. Under normal driving conditions, check the brake shoe every 5,000 kilometers, not only to check the remaining thickness, but also to check the wear state of the shoe, whether the degree of wear on both sides is the same, whether it can return fritt osv., og finner at det er unormalt Situasjonen må håndteres umiddelbart.
2. Bremsesko er vanligvis sammensatt av jernforing og friksjonsmateriale.Ikke vent til friksjonsmaterialet slites ut før du bytter skoen.For example, for the front brake pads of the Jetta, the thickness of the new pads is 14 mm, while the limit thickness for replacement is 7 mm, including the thickness of the iron liner of more than 3 mm and the thickness of the friction materiale på nesten 4 mm.Noen kjøretøy har en bremseskoalarmfunksjon.Når slitasjegrensen er nådd, vil instrumentet alarmere og be om å skifte bremseskoen.
3. Ved utskifting bør bremseklossene fra de originale reservedelene skiftes ut.Bare på denne måten kan bremseeffekten mellom bremseklossene og bremseskiven være den beste, og slitasje skal minimeres.
4. Det må brukes spesialverktøy for å skyve bremsesylinderen tilbake ved bytte av sko.Ikke bruk andre brekkjern til å presse hardt tilbake, noe som lett vil føre til at styreskruen på bremsekaliperen bøyes og føre til at bremseklossen sitter fast.
6. Etter at bremseskoen er byttet ut, må den løpe inn i 200 kilometer for å oppnå den beste bremseeffekten.Den nylig erstattede skoen må kjøres forsiktig.
